El accidente de Adamuz, en Córdoba, causó 46 muertos y 292 heridos el 18 de enero de 2026, cuando un tren de Iryo descarriló y chocó con un Alvia de Renfe. Las cifras corresponden al siniestro de enero, distinto de la colisión ocurrida este 28 de octubre en Toledo, que ha vuelto a situar a Adamuz en el foco de la actualidad.
El balance definitivo del accidente de Adamuz fue de 46 muertos
El balance de víctimas mortales se cerró el 30 de enero de 2026, cuando murió una mujer que permanecía ingresada en la UCI desde el accidente. Había resultado herida en la colisión y llevaba hospitalizada desde el día del siniestro.
El número de fallecidos aumentó durante las primeras horas conforme los equipos de rescate avanzaban entre los restos de los trenes. Los hospitales también actualizaron las cifras de heridos, entre los que había varios pacientes graves y críticos.
La evolución de los primeros recuentos y la posterior muerte de la mujer ingresada en cuidados intensivos explican la diferencia entre los datos iniciales y el balance definitivo. Los 292 heridos son las personas que sufrieron lesiones en el accidente de enero.
Los últimos coches del Iryo invadieron la vía del Alvia
Los trenes implicados fueron el Iryo 6189 y el Alvia 2384. Los tres últimos vagones del primero descarrilaron e invadieron la vía contraria, por la que circulaba el otro convoy. Heraldo cifra el balance de heridos en hasta 292.
El Iryo cubría el trayecto entre Málaga y Madrid, mientras que el Alvia de Renfe se dirigía a Huelva. El descarrilamiento se produjo a la altura de Adamuz y dejó los coches traseros del Iryo sobre la vía contigua, donde ambos trenes chocaron.
La investigación técnica y judicial examinó también el estado de la infraestructura ferroviaria para aclarar las circunstancias del siniestro.
La investigación examinó una rotura del carril
La Guardia Civil y la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) investigaron una rotura del carril en el punto kilométrico 318,681, según publicó OKDIARIO. El diario también informó del cierre del balance de fallecidos tras la muerte de la mujer ingresada en la UCI.
La investigación analizó esa rotura como parte del estudio de la infraestructura. El hallazgo no supone una conclusión definitiva sobre la causa del descarrilamiento ni sobre la responsabilidad por la colisión.
El choque de octubre en Toledo fue otro accidente
La atención ha vuelto a centrarse en Adamuz tras la colisión de dos trenes de alta velocidad este 28 de octubre en la zona de Urda, en Toledo. Se trata de otro siniestro, ocurrido unos nueve meses después del accidente de Córdoba.
La emergencia de octubre ha obligado a interrumpir la circulación en la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía mientras los equipos de emergencia trabajaban en la zona.
Te puede interesar: Un tren de Iryo y un AVE chocan en Los Yébenes y cortan la línea Madrid-Andalucía
Preguntas frecuentes
¿Cuántas personas murieron en el accidente de Adamuz?
El balance definitivo fue de 46 fallecidos. La cifra se cerró el 30 de enero de 2026, tras la muerte de una mujer que permanecía ingresada en cuidados intensivos.
¿Cuántos heridos hubo en Adamuz?
El accidente dejó 292 heridos, aunque Heraldo cifra el balance en «hasta 292». Entre las personas lesionadas había pacientes graves y críticos.
¿Cuándo y dónde ocurrió el accidente de Adamuz?
La colisión tuvo lugar el 18 de enero de 2026 en Adamuz, en la provincia de Córdoba. Fue un suceso distinto del choque ferroviario registrado en Toledo el 28 de octubre.
¿Qué trenes chocaron en Adamuz y qué trayectos hacían?
Chocaron el Iryo 6189, que cubría la ruta entre Málaga y Madrid, y el Alvia 2384 de Renfe, que se dirigía a Huelva.
¿Cómo se produjo la colisión de los trenes en Adamuz?
Los tres últimos coches del Iryo descarrilaron y ocuparon la vía por la que circulaba el Alvia. La entrada de esos vagones en la vía contigua provocó el choque entre los dos convoyes.
