Desde hace tiempo los Gobiernos se toman cada vez más en serio las campañas sobre seguridad vial. Las clásicas recomendaciones a través de carteles publicitarios, marquesinas, anuncios en prensa, radio y televisión son cada vez más impactantes al mostrar imágenes -para muchos de extrema dureza- con las que se pretende concienciar sobre los riesgos de una conducción imprudente.
Precisamente, una de estas últimas campañas la ha realizado TranterGrey Media out of Evans, Ga. WJBF News Channel 6 y One Hour Optical, muestra el choque entre dos vehículos cuando en uno de ellos, la joven que conduce el coche comienza a mandar un mensaje a su madre. El vídeo tiene una particularidad, paraliza el tiempo y las dos conductoras se bajan de sus coches para hablar. La mujer le pide que cambie de dirección pero la joven dice que no le dará tiempo y se disculpa. Depués viene el choque. Con este vídeo tan directo, la campaña pretende sensibilizar al público en general, pero en particular a los conductores que tienden a distraerse mientras llevan el coche.
Muy parecida es la campaña publicada el pasado 5 de enero por la Agencia de Tráfico de Nueva Zelanda con la difusión de un sorprendente vídeo en el que demuestra que cuanto más rápido se conduce, menos tiempo hay para reaccionar. La explicación es sencilla: incluso el más pequeño de los errores puede costar la vida del conductor o la de terceros.
Asistir a tu propio funeral
El vídeo muestra un accidente de tráfico desde un punto de vista muy peculiar. Un coche avanza por una carretera y todo apunta a que va a colisionar contra otro, pero entonces el tiempo se detiene y se muestra la hipotética conversación que hubieran mantenido los dos conductores justo antes del choque. El culpable del accidente pide perdón y el otro insiste en que reduzca la velocidad, ya que su hijo va montado en el coche.
Otra campaña sobre accidentes de tráfico que suscitó muchas reacciones fue la publicada hace unos meses en Bélgica por el Instituto Belga para la Seguridad Vial. En dicha campaña, que no dejaba indiferente a nadie, se concienciaba sobre el exceso de velocidad. Para ello, la organización citó a un grupo de jóvenes en lo que iba a ser una reunión entre amigos pero que acaba en funeral. Familiares y amigos van subiendo al estrado para dar lectura a sus recordatorios. En ese momento se dan cuenta de que están asistiendo a su propio funeral.
La reacción de la mayoría de los asistentes al escuchar las palabras de su familiares es de emoción y arrepentimiento. Ellos creían que iban a reunirse con amigos pero terminaron asistiendo a su propio funeral. «Creía que solo le pasaba a otras personas», comienza una madre entre lágrimas. Después, recuerdos, proyectos y mensajes. «Esta vez te puedo pedir esto. Ten cuidado cuando conduzcas, no quiero perderte».
En España la Dirección General de Tráfico publicó hace un año un anuncio no apto para menos en el que conciencia a la población sobre las graves consecuencias de conducir con exceso de velocidad en carretera. «Si corres con el coche puedes destrozar la vida de gente que no conoces pero también de gente que conoces muy bien, como tu familia o tus amigos», de esta forma la DGT lanzó esta campaña para sensibilizar sobre el riesgo de saltarse los límites de velocidad, una conducta de riesgo que es la primera causa de muerte en carretera.
Y es que según las estimaciones de la DGT, llevar una velocidad adecuada podría evitar una cuarta parte de los muertos en accidente de tráfico. En España el exceso de velocidad se cobra cada año cerca de 500 víctimas mortales en accidentes automovilísticos. Cada año, casi un millón de conductores son detectados circulando con exceso de velocidad.
Los consejos de la DGT
Además de estos vídeos, la Dirección General de Tráfico ofrece otros consejos a los conductores para evitar accidentes.
-Planificar el viaje para evitar imprevistos, con ayuda de la aplicación gratuita de la DGT que le mantendrá informado de las incidencias que pueda haber en su ruta.
-Realizar descansos cada dos horas, la fatiga y el sueño en la conducción son causa de accidente.
-Respetar la velocidad establecida en cada vía y mantenga la distancia de seguridad con el vehículo precedente.
-Evitar la ingesta de alcohol y el consumo de drogas cuando se vaya a conducir.
-Asegurarse de que todos los ocupantes del vehículo usen el cinturón de seguridad y que en especial los menores vayan correctamente sujetos en sus sistemas de retención infantil.
-Prestar atención a los adelantamientos y a la velocidad en vías de doble sentido.
-En el caso de ser usuario de bicicleta hay que llevar casco y circular con luces.
-Respecto a los peatones, si se camina por vías fuera de poblado, hay que hacerlo por la izquierda y si es de noche o en condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, deberá ir provisto de chaleco u otra prenda retrorreflectante.
Asimismo, la DGT recuerda la importancia de llevar el cinturón de seguridad. Y es que en 2012, último año del que se tienen datos cerrados tanto de vías urbanas como interurbanas, de los 955 fallecidos en turismo y furgonetas, 239 no llevaban puesto el cinturón de seguridad. En 2013, 80 personas se hubieran salvado en las vías interurbanas si hubieran llevado los dispositivos de seguridad adecuados.
Con estos datos, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, y las policías autonómicas y locales que se sumen a la campaña, incrementarán durante esta semana la vigilancia del uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil tanto en vías interurbanas como en urbanas, ya que el uso del cinturón en las vías urbanas es menor al que se hace en vías interurbanas.
Llevar correctamente abrochado el cinturón de seguridad reduce el riesgo de lesiones tanto del conductor como de los pasajeros
Tipo de lesión |
Conductor |
Pasajero |
Lesiones cerebrales |
33% |
56% |
Fracturas craneales |
18% |
18% |
Heridas faciales |
45% |
64% |
Lesiones oculares |
38% |
40% |
Fracturas faciales |
6% |
6% |
Lesiones pulmonares |
33% |
58% |
No llevar el cinturón supone una multa de 200 euros y la pérdida de tres puntos
-Los padres o adultos den ejemplo poniéndose siempre el cinturón de seguridad, ya que los niños actúan por imitación.
-No bajar la guardia en los trayectos cortos. Los desplazamientos de casa al colegio es donde se acumulan el mayor número de conductas de riesgo.
-No llevar nunca a los niños en brazos.
-Los arneses o cinturones deben quedar ajustados, sin holguras y sobre el hombro. Tienen que estar cómodos y seguros.
-Cuando se adquiera un sistema de retención infantil es importante comprobar que la silla es homologada y que la instalación de la misma en el vehículo es la correcta. La mejor opción es el anclaje mediante el sistema ISOFIX. Una sillita mal colocada multiplica por cuatro el riesgo de muerte infantil en caso de accidente de tráfico.
-Desactivar el airbag cuando se coloca la silla en el asiento delantero, en sentido contrario a la marcha.
¿Cómo debo llevar a los menores?
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Asientos delanteros |
Asientos traseros |
Responsable |
Menores de 12 años |
Queda prohibido circular con menores de 12 años situados en los asientos delanteros del vehículo, salvo que utilicen dispositivos homologados al efecto. |
Los menores de 12 años cuya estatura no alcance los 1,35m, deberán utilizar obligatoriamente un dispositivo de retención adaptado a su talla y peso |
El conductor |
Menores de 12 años de estatura igual o superior a 1,35m |
Excepcionalmente, cuando su estatura sea igual o superior a 1, 35 m, los menores de 12 años podrán utilizar el cinturón de seguridad para adultos de que estén dotados los asientos. |
Se podrá utilizar indistintamente un dispositivo de retención homologado adaptado a su talla y peso o el cinturón de seguridad para adultos |
El conductor |