Domingo 04/12/2016.

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Boeing logra pedidos para 17 aviones del modelo 747-8 Intercontinental por más de 3.790 millones

Boeing ha logrado pedidos para 17 aviones del nuevo 747-8 Intercontinental de dos clientes diferentes, valorados en 5.400 millones de dólares (más de 3.796 millones de euros) a precio de catálogo, anunció este lunes el fabricante en el marco del salón aeronáutico Le Bourget de París.
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Boeing logra pedidos para 17 aviones del modelo 747-8 Intercontinental por más de 3.790 millones Boeing logra pedidos para 17 aviones del modelo 747-8 Intercontinental por más de 3.790 millones

Uno de los dos clientes, no especificados, ha reservado 15 unidades del nuevo avión de pasajeros 747-8 y el otro ha alcanzado un acuerdo con el fabricante para otros dos.

Con estos dos nuevos acuerdos, el 747-8 acumula 50 pedidos en firme, además de cinco comprometidos por Air China y pendientes de la aprobación del Gobierno chino.

Por su parte, la versión de carguero cuenta con 76 pedidos, con lo que la cartera total de pedidos del 747-8 es de 126 aviones.

"Estos pedidos de 747-8 Intercontinental marcan un gran hito en el programa y demuestran que el mercado tiene necesidad de aviones de este tamaño y alcance", ha destacado el presidente y consejero delegado de Boeing Commercial Airplanes, Jim Albaugh.

CARACTERÍSTICAS DEL APARATO.

El nuevo 747-8 Intercontinental en su versión para pasajeros tiene una capacidad para transportar a 467 viajeros en una configuración de tres clases. El avión está dotado con un nuevo diseño de alas y una cabina de pilotos mejorada.

En su interior, el avión dispone de los avances del 787 'Dreamliner' del fabricante, incluyendo la arquitectura curvada que ofrece a los pasajeros una sensación de mayor espacio y más espacio para el equipaje de mano.

Equipado con motores 787-technology GEnx-2B, el avión será más silencioso, reducirá sus emisiones y será más eficiente en el consumo de combustible.

Según el constructor, el 747-8 Intercontinental es diez veces más ligero por asiento que el A380 de Airbus y consume un 11% menos de combustible. Esto se traduce, según Boeing, en una reducción del coste por viaje del 21% y en un coste milla-pasajero un 6% menor que el A380.

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