Sábado 10/12/2016.

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Barajas es el aeropuerto con más retrasos de Europa

  • Un informe de Eurocontrol pone a Barajas como el que tiene más retrasos.
  • Las causas son: incapacidad de gestionarlos, infraestructuras y el tiempo.
  • Frankfurt es el segundo aeropuerto europeo con más demora.
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El aeropuerto de Barajas amplía su oferta comercial con dos nuevos establecimientos El aeropuerto de Barajas amplía su oferta comercial con dos nuevos establecimientos

Que los vuelos se retrasan ya lo sabíamos. Lo que ahora se confirma es que el aeropuerto de Madrid es el que más retardo acumula de todos los aeródromos del viejo continente, según los datos de mayo que conocemos por el informe de Eurocontrol.

Entre las demoras, 124 horas, o lo que es lo mismo, 7.450 minutos, es provocado en Madrid por cuestiones relacionadas con la gestión del control del tráfico aéreo, “la configuración Sur de la pista de Barajas limita la capacidad de Madrid-Torrejón”, comenta el organismo que realizó el estudio, y añade, “éste ha experimentado los mayores retrasos por operación desde principios de año”.

La segunda que acumula más retrasos es Barcelona-El Prat, con 3.915 minutos (62,5 horas). El tercer aeropuerto en discordia es el de Tenerife Norte.

De todos los retrasos en Europa, el 7,9 por ciento de los retrasos se produjeron por la capacidad de gestión de los aeropuertos, el 8,8 por ciento por cuestiones relacionadas con las infraestructuras, y el 15,5 por ciento se produjo por inclemencias meteorológicas. Por detrás de Madrid, el segundo aeropuerto con más retrasos acumulados es Frankfurt, cuya puntualidad se resintió por la baja visibilidad y las tormentas.

Pese a estos datos, la media de retrasos registró un descenso del 40 por ciento en mayo respecto al mes del ejercicio anterior.

Iberia, bajo mínimos

En mayo, Madrid-Barajas registró un descenso del tráfico del 0,5 por ciento, y se situó en la quinta posición de la clasificación europea, aunque Eurocontrol advierte de que Iberia sigue reestructurando sus operaciones domésticas tras la fusión con British, lo que podría colaborar con este retroceso, ya que su tráfico descendió un 17,7 por ciento.

Las aerolíneas con mayor incremento de sus tráficos fueron Ryanair (13,5%), EasyJet (11,5%), Luftansa (9,2%), y Air France (4,7%).

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