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Las matriculaciones de turismos en junio retroceden un 31,4 por ciento

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Las matriculaciones de turismos en junio retroceden un 31,4 por ciento Las matriculaciones de turismos en junio retroceden un 31,4 por ciento

Los turismos matriculados en junio alcanzaron las 83.385 unidades, un 31,4 % menos que los 121.484 del mismo mes de 2010, informaron hoy las asociaciones automovilísticas de fabricantes (ANFAC) y de vendedores (GANVAM).

El primer semestre del año, por tanto, cierra con 442.217 matriculaciones, que suponen, en comparación con las 604.162 de enero-junio del año pasado, un retroceso del 26,8 %.

Con el descenso del mes de junio, el mercado automovilístico español cierra un año completo de descensos mensuales de matriculaciones en el segmento que representa las tres cuartas partes de las ventas de automóviles.

Las matriculaciones por canales presentan un derrumbe más acusado en el de particulares y, en el caso de junio, el retroceso se sitúa en un 48,7 %, mientas que el semestre cierra con un 47,9 % de reducción.

Esta comparativa es especialmente negativa si se establece con el año 2007, el ejercicio anterior al inicio de la crisis, pues el descenso se sitúa en registros del entorno del 60 %.

La tónica descendente del mes es general, pues a las caídas se une la del canal de empresas, con un 9,9 %, si bien en el semestre todavía arrastra el efecto de una subida del 5,1 %.

Lo mismo pasa con las empresas de alquiler o rent a car que, a la caída mensual del 6,8 %, opone un alza en el periodo enero-junio del 6,9 %.

Por segmentos, las berlinas matricularon en junio 73.936 unidades, registro un 31,8 % inferior al de hace un año, en tanto que en los seis meses ya cerrados las 387.762 matriculaciones acumuladas suponen un retroceso del 29,2 %

Los todoterrenos, bastante dinámicos en los meses anteriores, en junio se apuntan un descenso interanual del 27,6 %, con 9.449 matriculaciones, que suman 54.455 en los seis meses de referencia, en descenso del 4,2 %.

Las fuentes informantes han destacado en su comentario el progresivo envejecimiento del parque automovilístico español, fruto de todo ese año de reducciones en las matriculaciones mensuales con registros muy significativos.

De este modo, señalan que esta debilidad del comercio automovilístico ha hecho que la edad media del parque haya pasado de ocho a diez años y se aleje de la media europea que es de siete.

ANFAC y GANVAM precisan que esta evolución "provoca efectos directos en la seguridad vial, pues estadísticamente las posibilidades de sufrir un accidente con un coche de más de 10 años se duplican respecto a uno nuevo y se triplican en el caso de los vehículos de más de 14 años".

Como refuerzo de esta opinión se expone que el 60 % de los vehículos involucrados en un accidente tenía cinco años o más de antigüedad y recuerdan que los sofisticados equipamientos de seguridad de los coches nuevos minimizan considerablemente los efectos de la accidentalidad.

Luis Valero, Director General de ANFAC afirmó que el mercado no ofrece signo alguno de recuperación y añade que 820.000 turismos matriculados de junio de 2010 a junio de 2011 "nos retrotrae a niveles del año 1993".

El presidente de GANVAM, Juan Antonio Sánchez Torres, señala que "la crisis provoca un cambio de modelo en el sector que no sólo afecta al volumen y la distribución de las ventas, sino que se extiende al tipo de vehículos que se comercializa e incluso a las propias estructuras de ventas que han tenido que redimensionarse y variar sus modelos de comercialización".

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