Viernes 08/12/2017.

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MADRID. FOMENTO ADAPTARÁ EL CARRIL IZQUIERDO DE LA A-2 PARA BUS-VAO

El Ministerio de Fomento presentó este jueves el proyecto para adaptar el carril izquierdo de la A-2 como carril Bus-VAO en el tramo entre la M-300 y el intercambiador de la Avenida de América, en Madrid.
En el acto participaron el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna; el consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Pedro Rollán; y la delegada del Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Inés Sabanés.
Se estima que esta medida, que comenzará a implantarse a lo largo de 2018, beneficiará cada día a unos 15.000 viajeros, que reducirán el tiempo de entrada a Madrid de media en un 25%, según informó el Ministerio en un comunicado.
Ello, agregó Fomento, supondrá para el conjunto de los viajeros un ahorro de 500.000 horas anuales y una reducción de 900 toneladas anuales de emisión de CO-2.
Además, por las mejoras en el servicio, se produciría un aumento de la demanda de transporte público que se estima entre un 10 y un 15%.
Fomento explicó que el corredor de la A-2 presenta una “elevada intensidad de tráfico que, en horas punta, produce importantes y frecuentes retenciones”.
Este proyecto tiene como objetivo principal fomentar el transporte público, reduciendo para ello los tiempos de viaje de los usuarios de autobuses en el corredor de la A-2 entre Alcalá de Henares y Madrid para, de esta forma, aumentar la capacidad de transporte de viajeros de esta autovía.
La solución que se contempla para lograr ese objetivo, que en una primera fase se centrará en el sentido de entrada a Madrid, es dotar a la A-2 de la infraestructura necesaria para permitir el uso exclusivo del carril izquierdo en hora punta de la mañana en días laborables, para vehículos tipo autobús, motocicletas y vehículos con alta ocupación.
Las Administraciones implicadas firmarán un convenio donde se establezcan las obligaciones de cada parte en lo que respecta a la futura ejecución de estas obras.

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