Miércoles 07/12/2016.

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Lorenzo: "Sachsenring no es la pista que más se adapta a la Yamaha, ni a mi pilotaje"

El piloto español del equipo Yamaha Jorge Lorenzo se ha mostrado prudente pese a terminar tercero y segundo en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania, que este domingo se disputará en el circuito de Sachsenring, y ha confesado que ésta no es "la pista que más se adapta a la Yamaha" ni a su "pilotaje".
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"No es la pista que más se adapta a la Yamaha ni a mi pilotaje", señaló el mallorquín tras la finalización de las dos sesiones preparatorias en tierras alemanas que fueron dominadas por el piloto italiano Marco Simoncelli (Honda).

Además, el balear comentó que el nivel de su equipo es similar al exhibido "en Mugello" aunque reconoció que la pista teutona es "muy distinta", lo que hace que su moto pierda comba con las Honda en algunas zonas del trazado.

"Nuestro nivel es similar al de Mugello, aunque la pista es muy distinta. En la recta principal, en subida y con salida en una marcha corta, perdemos una décima y media respecto a las Honda. Y en la zona lenta, a la moto le cuesta mucho girar y hacemos muchos metros. En las zonas rápidas sí que podemos recuperar algo de distancia", indicó.

Por otro lado, el actual campeón del Mundo de MotoGP se refirió a los neumáticos como uno de sus principales obstáculos de cara a la carrera, ya que con las ruedas actuales de su Yamaha hay bastante peligro de caídas.

"Creo que se evitarían situaciones tan peligrosas como la de hoy con un neumático un pelín más blando. El problema viene cuando hace mucho frío, sobre todo en las sesiones matinales. Si no vas con ojo y mucha precaución, te caes y puedes hacerte mucho daño. He estado a punto de caerme hoy, aunque iba lento y con mucha precaución. He salvado la caída de milagro", aclaró.

Finalmente, el español habló de sus rivales y puso de manifiesto que las Honda "siguen yendo muy bien" aunque señaló que él todavía puede "ir más rápido. "Las Yamaha siguen yendo muy bien. Estoy rodeado de ellas. No hemos llegado al tope de lo que la M1 puede dar en esta pista. Y creo que yo también puedo ir más rápido", concluyó.

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