Jueves 08/12/2016.

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Más de 165.000 pasajeros usan en un año el nuevo sistema que permite cruzar la frontera en aeropuertos en 20 segundos

Más de 165.000 pasajeros han utilizado el 'ABC System' para cruzar la frontera en los aeropuertos durante el primer año de funcionamiento de este sistema que permite reducir el tiempo para identificarse hasta los 20 segundos por viajero, según ha informado la dirección general de la Policía y Guardia Civil.
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El sistema, que se aplica en 12 puestos de control en el aeropuerto de Barajas (Madrid) y otros 12 en El Prat (Barcelona), fue implantado en mayo de 2010 por el Ministerio del Interior, y permiten a los viajeros una "mayor agilidad, seguridad y comodidad" para identificarse y verificar sus documentos en las fronteras exteriores.

El mecanismo supone la optimización de los nuevos pasaportes que incorporan la huella dactilar digitalizada y del Dni-e y ya se utiliza en otros países de la UE como Alemania, Francia, Países Bajos, Finlandia, Reino Unido y Portugal. Sin embargo el ABC System de España incorpora la doble identificación biométrica mediante el reconocimiento facial y la huella dactilar, y el sistema de puertas simples que realiza el cruce en dos pasos.

Además, permite una reducción de costes para el Estado ya que, al ser un servicio no atendido, permite liberar recursos humanos para otras funciones o donde se requiera una mayor vigilancia.

Para su utilización, los viajeros deben cumplir una serie de requisitos para utilizar este ágil y moderno sistema: ser ciudadano de la UE, de Islandia, Noruega o Suiza, mayor de 18 años y disponer de un pasaporte electrónico o DNI-e. Para efectuar la verificación e identificación del viajero, el sistema ABC está conectado con cuatro grandes bases de datos: el Sistema de Inspección de Pasaportes, el Sistema de Autenticación del DNI-e, las Bases de datos de personas y documentos de la Policía y el Registro del paso de fronteras.

El Automatic Border System incluye los módulos de identificación, que están dotados de verificadores documentales, lectores de DNI-e, lectores de impresiones dactilares y cámaras. El viajero realiza todo el proceso de identificación y verificación con el apoyo informativo de una pantalla táctil.

En segundo lugar tiene los módulos de accesos, que consisten en las puertas que suponen la barrera física que determina el cruce efectivo de la frontera, una vez validado el proceso de identificación y verificación. En tercer lugar está el puesto de control asistido: operado por policías y que permite la supervisión permanente de los procesos anteriores y reacciona ante posibles alertas. Garantiza la atención personal a los viajeros que hayan tenido problemas en dichos procesos y vigila el funcionamiento del sistema.

DESTRUIR LOS PASAPORTES EXTRAVIADOS Y RECUPERADOS

La Policía Nacional recuerda a los ciudadanos que vayan a viajar que no lo hagan portando un pasaporte que han denunciado como perdido o sustraído, y que han recuperado posteriormente. Los agentes del país de destino pueden retenerles en la frontera hasta certificar que su portador es el auténtico titular.

Cuando un ciudadano, ante un inminente viaje, denuncia la desaparición o sustracción de un pasaporte que no encuentra y tramita un nuevo documento debe recordar que los agentes, inmediatamente graban el número de ese pasaporte, que ha sido posiblemente robado o que su dueño ha perdido, en una base de datos que comparten los 188 países que forman parte de INTERPOL. Si cualquier Policía de otro país consulta ese número de pasaporte le figurará como robado o perdido.

La Policía insiste en que "nunca" se debe viajar con él ya que al identificarse en las fronteras de su país de destino, como por ejemplo EEUU, probablemente sea retenido para verificar, a través del Centro Nacional de Comunicaciones Internacionales de INTERPOL, si el portador es el titular del mismo o no. Unos trámites que pueden durar horas y durante las cuales estará retenido en la frontera.

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