Lunes 05/06/2017.

| Madrid

Madrid

Carmena endurecerá el acceso al centro a vehículos de reparto de mercancías

  • Su objetivo es que las empresas utilicen vehículos "limpios"
  • También preparan una unificación del reparto en el extrarradio

Reparto furgón

El Ayuntamiento de Madrid está barajando la posibilidad de restringir el acceso a los vehículos de reparto de mercancías para el área peatonal que planea en el centro de Madrid. Su objetivo es que en unos años las empresas que cargan y descargan sus productos en la capital usen coches propulsados por energía limpia.

Esta es una de las medidas que el área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid prevé incluir en el nuevo plan de calidad del aire y contra el cambio climático. El borrador se presentará en diciembre, tras negociarlo con los diferentes grupos políticos.

Además de la ampliación de las zonas peatonales del centro, Madrid aspira a que el aire de la ciudad sea limpio en 2030 e incluye restricciones a los vehículos de uso empresarial. "No solo vamos a empeñarnos en convencer al ciudadano, son muy importantes los cambios que pueden hacer las empresas en materia de movilidad", ha explicado Inés Sabanés a Efe.

Para el grupo municipal Ahora Madrid, un elevadísimo número de viajes están relacionados con la carga y descarga de mercancías. “Si se quiere mejorar la calidad del aire hay que intervenir también en este ámbito”, ha manifestado la directora general de Sostenibilidad y de Control Ambiental, Paz Valiente.

"Esto va en aumento por motivos como el comercio electrónico, la compra diaria, etcétera. Ahora se puede decir 'quiero tener a las siete tal película' y las grandes distribuidoras se comprometen a entregar el pedido en dos horas. Y dices: ¡Pero qué locura!", ha subrayado la directora general.

Sabanés, por su parte, advierte de que esos cambios en el sistema de consumo generan también más tráfico -"salvo que los repartos se hagan en bici"- . Por ello considera que el Ayuntamiento debe acometer una reforma en el sistema de carga y descarga en aquellas zonas que se peatonalicen; como es el centro de la capital.


El plan incluye varias fases

"El plan va a contemplar horizontes temporales para que las empresas puedan orientar sus inversiones y no se encuentren con que de repente a partir de un día ya no pueden repartir", ha explicado Paz Valiente. La directora general es consciente de que los cambios no pueden aplicarse de golpe: "Hay empresas formadas por pequeños autónomos que tampoco tienen una gran capacidad financiera".

Sin precisar más, Valiente ha esbozado: "Por ejemplo, se podrá decir que a partir de 2018 determinadas categorías de coches -contaminantes- solo van a poder entrar en un horario limitado. A partir de 2022 ya no accederá la siguiente categoría, y así... Queremos incentivos para que la gente entienda que, igual que en todas las facetas de la vida hay que modernizarse, en las flotas de distribución se debe buscar el menor impacto económico".

El objetivo es "acusar" más la restricción actual del acceso a las zonas peatonales para los vehículos de carga y descarga en las áreas de prioridad residencial (APR). La medida coincide con la puesta en marcha de zona de prioridad residencial para todo el distrito Centro prevista para 2018.

"A lo mejor, los coches contaminantes en lugar de que puedan entrar seis horas -a descargar- podrían entrar tres. La idea es restringirlo en todo el distrito Centro, que es la zona con más calles estrechas y afluencia peatonal y de turismo", ha apuntado la directora general.


Unificar los repartos

Asimismo, el equipo de Medio Ambiente y Movilidad trabaja en otro proyecto para promover que los camiones de reparto unifiquen sus mercancías para de esa manera reducir el número de viajes global.

Ese "laboratorio" comenzará en los distritos de Villa y Puente de Vallecas, aprovechando la cercanía de Mercamadrid. "Queremos que cuando lleguen los camiones se mezclen las mercancías, porque lo que no tiene sentido es que vayan al mismo punto un camión de patatas, otro de refrescos y otro con el pan", ha argumentado Paz Valiente.

En este sentido, y a juicio de Valiente, "no son solo restricciones, son medidas para incentivar el uso de vehículos más limpios y reducir el acceso de vehículos". El Ayuntamiento cree que con este conjunto de medidas que contendrá el plan de calidad del aire la capital, la situación cambie de manera notable en los próximos tres años.

Seguir a teinteresa en...

KIT BUENOS DÍAS (El mejor resumen de prensa en tu mail)

Recibir noticias

Kit Buenos Días

Septiembre 2017
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30