Sábado 03/12/2016.

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El crecimiento del Metro y Rodalies sitúa el transporte público a niveles del 2008

La ATM prevé acabar el año con un récord histórico si se mantiene la tendencia
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El crecimiento del Metro y Rodalies sitúa el transporte público a niveles del 2008 El crecimiento del Metro y Rodalies sitúa el transporte público a niveles del 2008

El transporte público del área de Barcelona ha superado en los cinco primeros meses de este año los 400 millones de pasajeros, sobre todo por el crecimiento del Metro y Rodalies, una cifra que en el mismo periodo no se registraba desde el 2008, cuando empezó la crisis.

Desde el octubre del 2008 el transporte público tendía a perder pasajeros por las dificultades económicas, pero a partir de abril del 2010 el crecimiento ha sido continuado, ha informado la Autoritat del Transport Metropolità (ATM) de Barcelona

Según los datos anunciados este viernes en el consejo de administración de la ATM, los cinco primeros meses han cerrado con 401,5 millones de pasajeros, y en 2008 fueron 401,9, mientras que en los dos años anteriores (2009 y 2010) apenas superaron los 392.

La demanda ha crecido entre enero y mayo un 2,4%, y se prevé cerrar este año en 941,4 millones de pasajeros, casi 20 más que el año pasado (un 2,1% más), lo que significaría el récord histórico superando el máximo del 2007 y el 2008, situado en 934,8 millones.

La ATM ha resaltado que este mayo la demanda total ha llegado a casi los 88 millones de viajes, cifra que no se alcanzaba desde el mes de octubre del 2008, y Rodalies ha pasado de los 10 millones de viajes.

Los dos motores que han reactivado el crecimiento de la demanda han sido el Metro, con 6,9 millones más de viajeros, siendo un 4,3% más y quedándose en 167,8, y Renfe Rodalies, que aumenta 2,2, lo que supone un 5,1% de incremento y alcanza los 45,1.

La ATM atribuye el aumento del Metro a la puesta en marcha de la nueva Línea 9/10 y a las extensiones de la L2 y L5, mientras que Rodalies se recupera tras un periodo de algunos cortes de líneas por obras.

Por contra, los autobuses urbanos de Barcelona --que gestiona Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) con el Metro-- y los Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) pierden un 1,4%, lo que implica 1,1 millones de viajeros para el bus, que registra 80,5, y 0,5 para FGC, y acaba con 35,3.

Del resto de transportes, el tranvía aumenta 0,2 y alcanza los 10,3, un 2,3% más; mientras que el resto de servicios de autobuses aumentan un total de 1,8 millones y alcanzan los 62,6, con crecimientos de entre el 1,9% y el 6%.

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