Sábado 03/12/2016.

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El Racc detecta deficiencias en la señalización interurbana de la Costa Brava y la Daurada

Dos auditorías realizadas por el Racc han detectado deficiencias en la señalización interurbana de orientación de la Costa Brava, en Girona, y la Daurada, en Tarragona, dos zonas especialmente relevantes a nivel turístico, en aspectos como la continuidad de la señalización en los itinerarios.
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El Racc detecta deficiencias en la señalización interurbana de la Costa Brava y la Daurada El Racc detecta deficiencias en la señalización interurbana de la Costa Brava y la Daurada

En estos estudios, hechos públicos este miércoles, el Racc ha analizado 737 kilómetros en 36 itinerarios en la Costa Brava y 538 kilómetros en 48 itinerarios en la Costa Daurada y si cumplen los requisitos de continuidad, comprensión, visibilidad y mantenimiento.

En las carreteras de la Costa Brava el Racc ha detectado muchos más problemas de señalización de orientación en los itinerarios con destinación turística o hospitalaria, y menos en las poblaciones, y de hecho, dos de los hospitales comarcales reciben las puntuaciones más bajas del conjunto de itinerarios estudiados.

Lo que genera más problemas de señalización en esta zona es la continuidad porque existen tramos entre el origen y el destino que no están bien indicados, además de que prácticamente no existen señalizaciones de aparcamientos y que en varios itinerarios las indicaciones aparecen solo cuando ya se está muy cerca del destino.

En la misma línea, en la Costa Daurada la valoración de la continuidad en la señalización es "pobre en general", según concluye el Racc, destacando de forma negativa las destinaciones de carácter cultural y hospitalario.

Critican que la distancia en que se empieza a señalizar es demasiado cercana al lugar de destino y, en algunos casos como el Museu-Auditori Pau Casals y la Ciutadella Ibèrica de Calafell las indicaciones están prácticamente en la entrada.

Además, existen tramos entre el origen y el final del trayecto que no están suficientemente señalizados, como en el caso del Hospital Sant Joan de Reus, que se indica en la autopista pero que no vuelve a aparecer ningún cartel hasta las inmediaciones del centro sanitario, y el del Hospital del Vendrell.

En lo positivo, tanto en la Costa Brava como en la Daurada la visibilidad y el mantenimiento obtienen una valoración muy buena, así como la comprensión de las señales, aunque en algunos puntos los elementos en una misma señal superan los recomendados por la normativa.

RECOMENDACIONES

Ante estos resultados, el Racc recomienda en primer lugar impulsar la coordinación entre administraciones responsables de la señalización, además de reforzar las indicaciones en los destinos turísticos, los hospitales periurbanos y en la Costa Daurada también en centros culturales como el Museu-Auditori Pau Casals, el Gaudí Centre de Reus y la Ciutadella Ibèrica de Calafell.

Además, aconsejan aumentar la distancia en que se empieza a señalizar respecto al destino y especialmente en los lugares de interés, mejorando asimismo la continuidad de la señalización en los recorridos.

El Racc cree, asimismo, que los elementos señalizados en las autopistas deberían seguir estando indicados una vez se abandona y a lo largo de todo el itinerario hasta el destino.

También pide revisar el cumplimiento de la instrucción del Ministerio de Fomento sobre el límite máximo de elementos a indicar dentro de una señal.

Concretamente para la Costa Brava, el Racc propone estudiar la necesidad de reforzar la señalización de destinaciones como el castillo de Peralada y las islas Medes y la continuidad de la señalización en Empúries y Tossa de Mar.

En la Costa Daurada, entre otros consejos, pide reforzar la señalización intermedia en destinos como el Museu-Auditori Pau Casals, el Gaudí Centre de Reus y los hospitales del Vendrell y Sant Joan, además de uniformizar la señalización de Port Aventura y el Hospital de Sant Joan.

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