Jueves 08/12/2016.

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La nueva R8 de Rodalies incorporará 3.000 viajeros a la R7, hasta los 20.000 pasajeros diarios

Renfe y Govern estudian prolongar la R8 hasta Sant Celoni y Vilafranca
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La nueva R8 de Rodalies incorporará 3.000 viajeros a la R7, hasta los 20.000 pasajeros diarios La nueva R8 de Rodalies incorporará 3.000 viajeros a la R7, hasta los 20.000 pasajeros diarios

El director general de Transporte y Movilidad de la Generalitat, Ricard Font, ha explicado que la nueva R8, que inicia su recorrido en Martorell y finaliza en Granollers sin pasar por Barcelona, sumará 3.000 pasajeros al día a la R7 (L'Hospitalet-UAB-Martorell), con lo que se alcanzarán 20.000 viajeros diarios.

En declaraciones a los periodistas durante un viaje de prueba por la nueva línea, Font ha señalado que Renfe y Generalitat también están estudiando la prolongación de este servicio a Sant Celoni y Vilafranca en función de la demanda.

"Si funciona, prolongaremos la línea hasta Sant Celoni y Vilafranca, dos prolongamientos lógicos que harían más completo y transversal este servicio", a la vez que ha destacado que son necesarias más inversiones en infraestructuras por parte del Ministerio de Fomento para la creación de más líneas y la ampliación de frecuencias a causa de los cuellos de botella de la red de Rodalies.

Preguntado por la moción aprobada en el Congreso la semana pasada que instaba al Gobierno a acelerar los acuerdos con la Generalitat para impulsar las inversiones del Plan de Rodalies, entre otros, Font ha destacado que la "moción viene a ser una rectificación de las palabras del secretario de Estado de Infraestructuras --Víctor Morlán--", y que se espera poder aprobar una nueva Ley Ferroviaria para que cualquier operador pueda utilizar la red de interés general del Estado.

El director de Rodalies de Catalunya, Miguel Ángel Remacha, ha destacado que la R8 ha sido un proyecto "laborioso" porque supone la conexión con la R7 (la UAB con Mollet y Granollers), con la R2 norte en Granollers y con la R4 Sur en Martorell.

Asimismo, ha manifestado que con la nueva redistribución de la R7, dos trenes por hora y sentido dejarán de pasar por el túnel de Plaza Catalunya hasta la terminal de L'Hospitalet, lo que permitirá recuperar frecuencias en menor tiempo en caso de incidencias.

"Este túnel está saturado con 20 circulaciones por hora y sentido", y ha explicado que se aprovechará el hueco que deja la liberación de estos dos trenes de la R7 para ampliar frecuencias de otras líneas.

La R8, operada por trenes Civia con una capacidad para 600 personas, entrará en servicio este domingo y tendrá paradas en las estaciones de Martorell, Castellbisbal, Sant Cugat, Rubí, Cerdanyola Universitat, Mollet-Sant Fost, Montmeló y Granollers Centre.

Asimismo, la nueva relación ofrecerá inicialmente una frecuencia de un tren por hora y sentido y reduce el tiempo de viaje hasta los 45 minutos, frente a la hora y 15 minutos que se tardaba con el transbordo en la estación de Barcelona-Sants.

UN 5% MÁS DE USUARIOS

El nombre de usuarios que utiliza Rodalies ha crecido un 5,1% de enero a mayo, lo que supone, en línea con la recuperación de la demanda del transporte público del Área Metropolitana, un incremento de 2,1 millones de viajes respecto al mismo periodo de 2010.

Los servicios operados por Renfe han registrado 45 millones de viajes, un 5,1% más y este aumento de Rodalies dobla el crecimiento medio del resto de transportes metropolitanos y que se sitúa en el 2,4%.

EXPEDIENTE A RENFE

Preguntado por el expediente informativo que la Generalitat abrió a Renfe en mayo por afectaciones en la línea ferroviaria de Barcelona-Girona-Figueres en la primera quincena de este mes, Remacha ha explicado que el Govern pidió una ampliación de la documentación entregada y que no hay ninguna novedad al respecto.

Renfe entregó a la Generalitat un informe en el que se detallan la naturaleza de las incidencias y las acciones llevadas a cabo para minimizarlas en esta línea ferroviaria.

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