Domingo 13/10/2019.

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Tesla, como un cohete: ya vale más en bolsa que Ford, Nissan, Peugeot...

3,2,1… Tesla ha despegado en bolsa y, tras un pequeño bache en febrero, no ha parado de subir. Este lunes sus acciones han cerrado un 7% arriba: cada una vale casi 300 dólares; hace cinco años, tan sólo 28.

Según los cálculos realizados por Quartz, la empresa tiene ahora un valor de unos 47.000 millones de euros, 2.000 millones más que un clásico del motor, Ford.  

Ya adelantó a Peugeot en 2012, a Fiat Chrysler y Suzuki (2013), Renault (2014), Hyundai (2015) y Nissan (en 2017).

En bolsa, Tesla parece imparable.


Millonario y visionario 

La empresa es una extraña combinación de fabricante decoches eléctricos, baterías solares, cohetes espaciales o máquinas para conectar el cerebro humano a las máquinas, entre otras cosas. Está dirigida por uno de los empresarios más fascinantes de nuestro tiempo, el ex creador de PayPal Elon Musk, un excéntrico millonario australiano que, para muchos, es un visionario.




El dato es tanto más llamativo si se tiene en cuenta que Ford tiene 113 años de antigüedad, mientras que Tesla está aún en su infancia: fue creada en 2003.

La senda alcista se ha reafirmado después de que la empresa haya informado de que ha vendido un récord de casi 26.000 vehículos eléctricos en el primer trimestre del año.

No son muchos. De hecho, en ese mismo período, Ford sacó más de 400.000 coches. ¿Por qué vale tanto la empresa de Musk?

El secreto está en que la bolsa es siempre una apuesta de futuro, y eso es lo que vende Tesla. Una de sus patas más importantes es la de los viajes espaciales para millonarios. Tiene su propia empresa de cohetes-lanzaderas, SpaceX, y ya ha tenido su primer lanzamiento exitoso.

Pero no está siendo un camino de rosas. A principios de año, el influyente banco de inversión Goldman Sachs recomendó a sus clientes vender sus acciones de la compañía. Había tenido dificultades con sus cohetes; y problemas técnicos serios habían ralentizado su producción, provocando una caída del 10% en la producción de vehículos a finales de año.

La empresa pretende alcanzar el medio millón de coches al año en 2018, cinco veces más que en la actualidad. 


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